红网时刻新闻8月15日讯（通讯员 周澍 熊玉环）近日，永新高速全线劳动竞赛活动如火如荼开展，广大参建人员抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，施工一线捷报频传。

(相关资料图)

白竹大桥全幅贯通

近日，在永新高速第一合同段白竹大桥施工现场，随着最后一片预制箱梁稳稳落在指定位置，白竹大桥预制箱梁架设全部完成，实现全幅贯通。

建设中的白竹大桥。

白竹大桥位于永州市东安县井头圩镇永兴村，全长556米，共有墩柱84根，需架设25米预制箱梁176片。为确保架梁施工顺利，项目部紧密部署，制定运梁、架梁施工专项方案，提前组织人员进行专业技术培训和安全质量交底，在箱梁架设过程中利用架桥机进行纵、横向微调，精确对位，确保箱梁一次架设成功。

永新高速第一合同段共有桥梁17座，目前全幅贯通10座，项目部将加快推进剩余梁板预制和架设任务，稳步推进桥面铺装、护栏及其他附属工程建设。

秋家特大桥下部结构施工全部完成

8月12日，永新高速第二合同段秋家特大桥最后一个盖梁顺利浇筑完成，标志该桥下部结构施工全部完成，全面进入箱梁架设阶段。

建设中的秋家特大桥。

秋家特大桥全长1506米，共50跨。大桥部分桥址位于悬崖陡壁，地势险要，且地质结构复杂，地下岩溶发育强烈，多重因素导致桥梁下构施工难度大、风险高。

项目部在永新公司和监理处多次实地调研指导下，动态调整施工组织、优化施工技术，多举措纾困解难，针对性开展地质探溶工作，“因孔制宜”进行填充；在部分位于陡壁的桥址区域采用“人工挖孔”的方式，解决搭建作业平台难题，并且提前对作业人员安全技术交底工作，确保施工作业规范安全。

秋家特大桥共需架设30米箱梁356片，目前已完成箱梁架设104片，占总量的29%。下一步，项目将继续强化施工组织，锚定目标，全力以赴推进秋家特大桥架梁施工，确保高质量完成年度生产任务。

朱家湾2号桥完成首片T梁架设

8月11日，永新高速第四合同段控制性工程朱家湾2号桥首片预制T梁架设完成，拉开该桥上部结构施工序幕。

建设中的朱家湾2号桥。

朱家湾2号桥全长768米，共19跨，全幅需架设190片T梁。为确保首片预制梁架设，项目部严格执行桥梁下构与运梁通道施工节点计划，提前对操作规程进行严格把关，统筹要素调配，严格安全隐患排查，保障大桥架梁作业有序开展。

截至目前，永新高速第四合同段已有11座桥梁全幅贯通，全线预制梁生产完成61.1%、预制梁架设完成52.5%。