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文、图、视频/羊城晚报全媒体记者 王磊 通讯员 吴昊

5月13日，在距离深圳200多公里海域，中国海油深圳分公司超1.5万吨“恩平20-4”海上钻采平台上部组块与导管架完成对接安装，创造了中国海上油气平台动力定位浮托安装重量的新纪录，填补了中国动力定位浮托自主设计安装技术空白。

“恩平20-4”平台是由我国自主设计、建造及安装，可实现钻修井、智能采油、油气水综合处理以及伴生气回收利用等多项功能。平台上部组块单层甲板面积相当于9个篮球场，重达1.5万吨，重量超过国内海上浮吊的能力极限，因此采用了动力浮托技术进行海上安装。

据介绍，动力浮托安装巧妙地利用海上潮汐的自然力和船舶精确调载相结合的方式进行，安装过程相当于开着一辆长度超过220米、宽度40多米、同时装载10000辆小汽车的超级卡车，在波涛汹涌的海面上进行“倒车入库”，两侧间隙仅为10厘米，组块插尖与导管对接精度要求达到毫米级，对设计计算精准性、动力定位系统可靠性、操作人员技术水平等均提出极大挑战。

“恩平20-4”平台浮托安装期间，海况比较恶劣，项目团队对风浪及船舶运动进行实时监测，在船舶即将驶入导管架槽口时，将控船方式由“自动挡”调整为“手动挡”模式，由经验丰富的动力定位操作师精准控制船舶进行“倒车”，最大误差仅5毫米，精度控制达到国际先进水平。

据悉，“恩平20-4”钻采平台是中国海油恩平15-1油田群产量最高的平台，油田群全面投产后，高峰年产原油将超过360万吨，为粤港澳大湾区经济社会发展注入新动力。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 朱嘉乐

校对 | 赵丹丹